大雾红色预警信号

  大雾红色预警信号是气象部门通过气象监测在大雾到来之前做出的预警信号，提示百姓预防雾带来的影响，交通部门最好能够降低雾带来的交通事故，大雾红色预警信号是大雾预警信号中的最高级别。

  2小时内也许会出现能见度低于50米的强浓雾，或者已然浮现能见度低于50米的强浓雾且可能持续。

  1、相关的单位按照行业规定适时采取交通安全管制措施，如机场暂停飞机起降，高速公路暂时封闭，轮渡暂时停航等； 受强浓雾影响地区的机场暂停飞机起降，高速公路和轮渡暂时封闭或者停航；

  2、有关部门和单位按照职责做好防雾应急工作； 各类机动交通工具采取比较有效措施保障安全。

  3.驾驶人员根据雾天行驶规定，采取雾天预防的方法，依据环境条件采取合理行驶方式，并尽快寻找安全停放区域停靠；

  雾有较强的吸附性，雾滴在低空飘移时，在不断与污染物碰撞，能使污染物积聚，让雾的有害成分大增。据测定，雾滴中酸、胺、酚、重金属微粒、尘埃、病菌含量比通常大气高出几十倍。雾滴中含有的二氧化硫、硫化氢等物对金属腐蚀性很大，使外露金属物件寿命减少，据统计，全球每年让酸雾锈蚀的钢铁有上千万吨。由于大气污染，形成雾的凝结核性质的变化，雾对人体的危害越来越严重，人在呼吸了污染雾后，使鼻炎、咽炎、支气管炎、肺癌发病率明显增多。雾是交通运输的“无情杀手”。出现浓雾时，能见度很差，有时只能看到几米、几十米远的地方，使近地面阴霾低沉，视野模糊不清。据统计，高速公路上因雾等恶劣天气造成的交通事故，大约占总事故的1/4左右。对于航空，为了旅客安全，遇有大雾天气，一定要关闭机场。历史资料统计，国内航班异常起降，因雾的影响占78.9%，国外航班占57%。江河航运也深受雾的“毒害”。大雾由于湿度大，极易破坏高压输电线路的瓷瓶绝缘，造成污闪频发，电网解裂，大面积停电。近10多年来，在华北地区和东北地区均发生过由大雾造成的“污闪”，电网解裂，大面积停电事故，给人们生产、生活带来严重影响。 雾对农业生产也有不利影响。长时间的大雾遮蔽了日光，妨碍了农作物的呼吸作用和光合作用，使作物对碳水化合物的储量减少，农作物就变得衰弱了。来自日光的紫外线因雾滴而减少，容易使作物受病虫害的危害。多雾的地区，日光照射时间不足，会使作物延迟开花，生长不良，进而影响或减低产品的质量和产量。

  大雾天气造成近地面层能见度低，影响群众出行和生产、工作，特别容易诱发群死群伤的恶通事故，为此，气象、公安、交通、建设等部门要密切配合，落实气象信息发布制度，通过电视、广播、互联网、报纸等媒体和手机报短信、电子显示屏等方式，及时准确地发布大雾天气预警信息和交通管制措施，切实增强应对大雾引发的突发事件能力。明确要求各部门、各企业单位，认线小时值班制度和领导带班制度。建立科学有效的雾害防控机制，完善、实施科学的雾害防御专门预案，及时掌握大雾天气预报信息和雾情发生的时段、路段和范围。加强对运输企业、水上渡口的管理力度。确保发生意外事故后，能迅速启动应急预案，落实雾天交通事故救援联动措施，快速救援、快速勘查、快速撤除现场，最大限度减少损失。