国产油电混合动力汽车有哪些值得推荐

　　它采用“三擎，双模”动力，三个动力来源包括 2.0T 涡轮增压发动机和前后两台同步电机，能在 HEV 混动模式和 EV 纯电动模式自由切换，实现四驱，还不用布置分动箱和传动轴。其发动机技术先进，最大扭矩 320Nm，上限功率 151kw，匹配的湿式双离合变速箱最大可承受 450Nm 的扭矩。比亚迪王朝外观个性，大嘴式进气格栅与犀利大灯相连，双腰线设计运动感足。动力方面，参考现款采用 2.0T 涡轮增压发动机加两个电动机的混动系统。

　　比亚迪秦前脸类似京剧脸谱，年轻化设计，车身尺寸与速锐相近。内饰采用蓝灰搭配，凸显新能源身份，中控台大尺寸液晶屏集成人机交互系统。动力采用第二代 DM 双模技术，混动系统上限功率达 217kW，0-100km/h 加速仅 5.9 秒，百公里综合油耗仅 1.6L，纯电可续驶 70 公里。

　　哈弗枭龙也是不错的选择，外观设计新能源气息浓，封闭式中网搭配犀利车灯，侧面腰线时尚动感。内饰配置丰富，动力搭载 1.5L 混动发动机加两挡 DHT 变速箱，综合功率和扭矩出色，配备不同容量电池，纯电续航有 52km 和 110km。

　　吉利银河 L7 外观“电感造型”，全封闭式格栅简约有科技感，分体式大灯个性，车身尺寸确保空间舒适，内饰三块大屏智能化，动力由 1.5T 插混专用发动机和电动机组成，匹配 3 挡 DHT Pro 变速箱，纯电续航能力有 55km 和 115km。

　　欧尚 Z6 IDD 外观延续燃油版造型，时空叠影双层格栅个性，内饰智慧座舱系统功能强大，动力方面搭载蓝鲸 iDD 插电式混动总成，纯电续航 150km，综合续航超 1200km，馈电油耗低。

　　荣威 eRX5 外观夸张的前格栅吸睛，内饰注重舒适实用，动力由 1.5T 增压直喷发动机和电机组合，纯电续航 50km，综合续航长。

　　秦 PLUS DM-i 价格实惠公道、动力强、油耗低、空间大，能上绿牌，适合家用或跑网约车。

　　五菱星光空间大、动力强、油耗低、配置高，支持快充慢充，建议选 150 续航版本。

　　长安深蓝 S7 增程版外观运动激进，空间大，车内配置丰富，动力搭载 1.5L 自然吸气发动机，纯电续航有 121km 和 200km，馈电油耗低。

　　比亚迪宋 PLUS DM-i 冠军版外观年轻时尚，内饰变化大，配置丰富，动力由 1.5L 发动机加电动机组成，续航满足日常行车。

　　吉利银河 L7 外观简洁，内饰有“三联屏”，动力系统出色，纯电续航有 55km 和 115km。

　　哈弗枭龙 MAX 采用最新设计语言，内饰有三联屏，动力为 1.5L 自然吸气发动机加前后双电机的插电式混合动力系统，纯电续航 105km。

　　p兰博基尼车型性能特点丰富多样。/pp 首先是强大的动力，比如Huracán采用V10发动机，上限功率可达630马力；Aventador搭载V12发动机，上限功率可达770马力。Urus则搭载4.0升V8双涡轮增压发动机和电动机的混合动力系统，上限功率可达650马力。/pp 独特设计也是亮点，车身线条流畅且具攻击性，从大胆的前脸到流线型的车身，比如Huracán和Aventador都展现出速度与艺术的完美融合。/pp 操控性和稳定能力出色，能在极短的时间内完成加速和制动，无论是在高速行驶还是弯道中，都能让驾驶者感受到强烈的驾驶激情。/pp 内饰高贵豪华，大量采用真皮、铝合金和碳纤维等高级材料，配备先进的音响和导航系统，营造舒适便捷的驾驶体验。/pp 加速性能方面，不同车型表现各异。Huracan的0-100km/h加速成绩为3.9秒，Aventador更出色。Huracan系列内部，LP570-4因碳纤维减重和变速箱差异加速性能提升。与奥迪RS7相比，兰博基尼零百公里加速更快。/pp 在外观上，车身线条流畅动感，如Huracán 2021款Huracán STO，尺寸合理，动力强劲。尾部尾翼和排气孔设计美观又提升性能。/pp 总之，兰博基尼车型在动力、设计、操控、内饰、加速和外观等方面都表现卓越，是豪华跑车领域的杰出代表。/p

　　p克莱斯勒 300c 改装排气对车辆的影响得看具体咋改。/pp要是改排气管头段，像换更顺的三元催化转化器，能提升发动机性能。/pp只改中尾段，对动力影响不大，中段有三元催化器和消音器，尾段一般是消音筒，改不改主要就是声音有变化。/pp装尾喉一般没影响，但得注意尾喉口径别太小，不能带过滤网，也不能太重。/pp改装排气后，可能油耗会从 12 升到 18，因为改排气影响车辆稳定性，行车电脑不匹配，油耗就高。要想降油耗，去 4S 店改回原装排气就行。/pp改装排气管尾段会影响发动机性能。/pp改装排气得考虑车本身动力输出特性和驾驶习惯，低转速扭矩输出不理想的，别改排气，改了对汽车扭矩输出有影响。/pp汽车排气系统有消音包是为减小噪音。/pp改装排气管能增加排气量，让排气声更响，因消音器结构变了，扭力输出能轻微提升。/pp还可能改变排气系统，影响发动机性能。/pp能提高马力输出，增加进入引擎的空气量，提高燃烧效率，增加马力和扭矩。/pp能改善噪音，很多排气管用了消声器设计，能降发动机噪音。/pp能提升驾驶性能，改善汽车加速性、响应性和稳定能力，让驾驶更舒服愉悦。/pp还能改变声音特性，不同排气管设计有不同声音效果，有人为追求独特声效改排气管。/p

　　p旧款极氪001的续航能力受多种因素影响。/pp在不同的版本和测试条件下，其续航表现有所差异。/pp比如，搭载 100kWh 电池的 YOU 版车型，CLTC 工况标称续航里程 656 公里，实测中全新极氪 001 ME 版 100kWh 电池能跑 586 公里，续航达成率 83%。多数实测续航超过 550 公里。日常使用，从天津住到北京上班，满电起码能跑两个来回。/pp在典型测试条件下，以 90%的高速和 10%的城市道路混合行驶，采用运动模式，动能回收力度保持低，20℃左右的环境和温度，车内搭载 2 名乘客，空调开启且保持适温，严格按照限速行驶，车辆的能耗为 18.5kWh/100km，结合其 86kWh 的电池包，CLTC 续航能力为 546 公里，高速行驶下的续航达成率为 82%。/pp冬季测试中，路况变为一半高速一半城市，车内暖风、音响等设备正常使用，动能回收设置为中等，温度保持在 3-5℃，单人驾驶下，能耗提升至 19kWh/100km，对应 100kWh 电池包和 741 公里 CLTC 续航，冬季续航达成率为 71%，满电状态下大约能行驶 526 公里。/pp在城市道路驾驶和适宜温度的条件下，如 100 度电双电机 WE 版，CLTC 续航为 656 公里，实际市区行驶可达 550 公里以上，续航达成率高达 85%。单电机版的续航表现还会更优。/pp总的来看，驾驶习惯对续航影响较大，急加速、急刹车会增加能耗，平稳驾驶能有效延长续航。路况也是关键，拥堵路段能耗高，畅通的高速路相对节能。气温方面，寒冷天气电池性能会下降影响续航，炎热天气使用空调也会增加能耗。/p

　　p君越 2014 款的保养费用不算很高。/pp 其保养周期为 5000 千米，新汽车前 10000 公里有免费的首保和二保。/pp 保养费用方面，2.0T 车型每次保养需更换 6 升机油，使用美孚 1 号全合成机油，458 元/瓶/4 升；机油滤芯 84 元，更换机油、机油滤芯及相关项目检查的工时费 200 元，小保养成本约 976 元。/pp 2.4L 车型每次保养需更换 5 升机油，使用规格为 SN/GF-5 5W-30 全合成机油，338 元/瓶/4 升，机油滤芯 84 元，小保养花费约 710 元。/pp 3.0L 车型每次保养需更换 6 升机油，机油滤芯 80 元，小保养成本约 794 元。/pp 常规保养中，空调滤芯 10000 千米更换，空气滤芯 20000 千米更换，燃油滤芯和刹车油 30000 千米更换，前三年不涉及变速箱油、火花塞和防冻液保养，前三年保养成本约 14310 元，平均每年约 4770 元。/pp 如果在 4S 店保养，费用一般在 1400 元左右；在外面保养，常规小保养只需五六百元。/pp 总的来说，君越 2014 款保养费用在同级别车中处于中等水平，不算便宜但也并非过高。/p

　　p如果您想选择油电混合的越野车，以下几款值得推荐。/pp方程豹豹 5，指导价 23.98 - 30.28 万元。设计上融入“豹力美学”，外观硬朗，前脸有独特灯带和醒目 LOGO，前保险杠配防刮板。尺寸方面，车身长 4.89m、宽 1.97m、轴距 2.8m，通过性出色，领航版接近角 35°、离去角 32°，最小离地间隙 220mm，配备云辇 -P 底盘时能达到 310mm。内饰有 5 屏联动系统和 50 英寸 AR -HUD 抬头显示，还有可更换香氛、冷暖车载冰箱等。动力上，1.5T 纵置发动机搭配前后双电机电动四驱系统，上限功率 505kW，最大扭矩 760N·m，加速 4.8 秒，采用比亚迪刀片电池，CT C 电池底盘一体化技术，纯电续航 125km，百公里馈电油耗 7.8L，前后双叉臂悬挂，有 16 种驾驶模式。/pp坦克 400 Hi4 -T，指导价 28.58 - 28.98 万元。机能风格设计，硬派气质足，尺寸为长 4985mm、宽 1960mm、高 1900mm，轴距 2850mm，接近角 33°、离去角 30°，最小离地间隙 224mm，涉水深度 800mm。内饰配备多种显示系统，车机功能丰富，还有露营模式。配置丰富，标配不少便利性配置，高配车型更豪华。动力上，2.0T 米勒循环发动机和电动机组成混动系统，上限功率 300kW，扭矩 750N·m，电池组容量 37.1kWh，纯电续航 105km，有智能四驱系统和 Mlock 机械锁止功能。/pp北京 BJ60 雷霆，指导价 25.98 - 28.58 万元。外观精炼，前脸五阙星环格栅灯，侧面线条肌肉感强，尺寸为长 5040mm、宽 1955mm、高 1925mm，轴距 2820mm，分体式尾灯，尾门侧开带外挂备胎。内饰配备丰富屏幕和实体按键，支持个性化定制。动力上，1.5T 涡轮增压发动机与增程式混合动力系统，发动机功率 138kW，双电机总功率 403kW，扭矩 655N·m，电池组 40.3kWh，综合油耗 1.3L/100km，纯电续航 152km，综合续航超 1200km，底盘采用前双横臂和后多连杆悬挂，四驱系统通过前后双电机实现解耦四驱，有 5 种能量模式和单踏板驾驶模式。/pp这三款车都有混动系统、四驱和非承载式车身，通过性好，纯电续航满足代步，驾乘感受佳。/p

　　p豪华品牌的油电混合动力汽车有不少。/pp比如雷克萨斯，其混动车型配备 LED 日间行车灯、上下挡拨杆、车道偏移警报等豪华装备。/pp丰田旗下有普锐斯、凯美瑞等混动车型，技术成熟，全世界内受欢迎。/pp本田的雅阁油电混动车动力性能出色，一箱油能行驶超 1000 公里。/pp林肯电混也是不错的选择，例如林肯冒险家混动版，价格在 25.38 - 27.38 万，拥有 1.5T 直列四缸发动机和 E-CVT 无极变速箱，综合功率达 153kW，油耗低至 4.71L/100km，续航超 1200km。林肯 Z 混动版采用 2.0T 直喷涡轮增压发动机，综合功率 234kW，百公里加速仅 6.04 秒，油耗 5.99L/100km。/pp比亚迪在新能源领域知名度高，价格约 21.48 - 32.98 万元。/pp此外，还有像吉利的帝豪 LHi·X、哈弗的 H6PHEV、WEY 的玛奇朵 DHT-PHEV、长安的逸动 PLUS 蓝鲸 NE 等，都各有特点。/pp总之，在选择豪华品牌的油电混合动力汽车时，可根据自己需求和预算来定/p

　　p日系油电混合动力汽车热门车型有不少。/pp比如威兰达新能源，这是一款紧凑型 SUV，搭载插电式混合动力系统，配 2.5L 发动机和新开发三元锂电池，满电百公里油耗约 1.1L，低电量时百公里油耗约 5.5L，用车成本低。/pp卡罗拉双擎 E+，是一款实用可靠的紧凑型轿车，省油、易驾驶、省心。/pp本田 CR-V 新能源，适合家庭使用的紧凑型 SUV，外观设计鲜明，中控简约，空间宽敞，提速适合市区代步，悬架应对急加速表现不错。/pp雷凌双擎 E+，省钱实惠，驾驶体验好，能大幅度减少油费开支。/pp日产奇骏 e-POWER，外观大气，座椅舒适，智能配置出色，动力由 1.5T 增程器+双电机组成，油耗低，还有雪狐电四驱 e-4ORCE，驾驶体验有保证。/pp本田 CR-V e:HEV，外观大气有运动气息，内饰内敛，智能化方面有 Honda SENSING 360 安全超感功能，动力采用第四代 i-MMD 双电机混动技术，油耗低，起步和低速行驶平顺性好。/pp丰田荣放双擎，外观硬朗，内饰用料不错，智能驾驶辅助系统有提升，动力采用丰田第五代 THS II 混动系统，油耗低，四驱技术出色。/pp还有雅阁混动，外观与普通版相似但有区别，侧面和尾部有变化，动力充沛响应迅速。/ppGR HV SPORTS，在丰田 86 基础上打造，前脸调整，有夸张进气口和全 LED 大灯组，尾部有中置排气布局和小型扰流板。/pp另外，丰田普锐斯、本田 Insight、雷克萨斯 RX 混合动力版、凯美瑞混合动力版、本田 Accord Hybrid、丰田 RAV4 Hybrid、丰田 Avalon Hybrid、丰田卡罗拉 Hybrid、本田 CR-V Hybrid、斯巴鲁 Crosstrek Hybrid、尼桑 Rogue Hybrid、马自达 CX-30 Hybrid、丰田汉兰达 Hybrid 等也是热门选择。/p

　　p购买油电混合动力汽车的补贴政策因地区和车型而异。/pp在国家层面，购买纯电动或插电式混合动力乘用车，最高补贴 5.5 万元。中央财政对购买新能源汽车给予补贴，补贴对象为广大购买的人，补贴在 2.5 万至 5.5 万/辆之间，纯电动客车补贴 12 万至 50 万/辆，燃料电池客车、轻型货车、大中型客车、中重型货车补贴 20 万、30 万、50 万/辆。/pp对于插电式混动车型，只有续航里程大于 50 公里才会有补贴。国家补贴 2.2 万元，地方依照地方财政不同，通常补贴 1 万元左右。/pp在广州市，常见的可享受补贴的混动车型有卡罗拉混动、雅阁混动、Q5L 混动、荣威 ei6 PLUS、奔驰 C 350 e L 等，这些车型各具特点和优势，消费者可按需选择。/pp根据财政部发布的 2021 年新能源汽车补贴通知，插电式混动汽车在纯电状态下的续航能力低于 50 公里时，没有办法获得补贴。而续航里程大于 50 公里的插电式混动汽车将获得 0.68 万元的补贴。/pp按照 2009 年 2 月 7 日发行的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》，在公共服务用轿车和轻型商用车中，油耗在 40%以上的混合动力汽车，每辆能够轻松的享受 5 万元的补助金。纯电动汽车每辆有 6 万元补贴；燃料电池汽车每辆有 25 万元的补助金。10 米以上城市公交也有补贴标准，油耗 40%以上的混合动力汽车每辆最高补贴 42 万元。纯电动汽车每辆补贴 50 万元；燃料电池汽车每辆有 60 万元的补助金。/p